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上海到南京物流_上海到南京货运_上海到南京专线

来源:http://www.nanjingwl.com.cn/newsL/ 发布时间:2014-08-15 点击数:


    上海到南京货物流|上海到南京货运|上海到南京专线|大件运输面临人才缺乏等短板在您看来,菜鸟网络在建立过程中可能存在的优势及挑战?李芏巍:首先是物流生态系统,推“地网”配“天网”,实现基于开放性系统平台的完整电子商务物流生态系统,坐收资产增值和业务自生是菜鸟网络的初衷。
    上海到南京货物流|上海到南京货运|上海到南京专线|大件运输其次是开放式物流模式,菜鸟网络社会化开放式物流平台,是阿里有能力做的。阿里对进入物流地产领域的重要性非常看重,这是战略全局。目前,一个突出问题是其创新理念与付诸行动存在巨大差距,菜鸟网络行动迟缓表现在空间和时间上,自然难以贯穿其执行过程。
从菜鸟网络一年多的运营来看,首先,基于电商物流、供应链、物流基础设施策划规划的人才问题是其面临的短板;其次,菜鸟网络如何整合各利益集团;最后,尽管阿里在云计算领域取得了快速发展,但规划布局物流基础设施及建立在云端的难题仍然存在。
NBD:面对这些挑战,菜鸟网络模式前景如何?李芏巍:面对大到一个国家都要关注的企业行为,马云要及时调整,着眼怎样为获得优势创造条件,从而保障企业发展方向不能偏,步骤不能乱。此外,要靠策划运营,需要专业的高端开发伙伴参与。菜鸟网络采取的是轻重资产结合的整合式物流仓储运营方案,成为中国物流地产一种创新模式。“菜鸟出笼”将使中国物流地产全面升级与创新,更寄望“菜鸟”帮助中国电商、物流和物流地产企业走上国际化之路。

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