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架构起物畅其流的全国货运网络

来源:www.nanjingwl.com.cn 发布时间:2015-04-29 点击数:


通过打造“天”、“地”两张网,即基于移动互联网、物联网等技术的“天网”信息化指挥系统和“10枢纽160基地”的线下“地网”,上海到南京物流线上线下的互联互通,实现对卡车运力的集中采购、集中调度和集中监控。

加上昨日联手国家物流公共信息平台推出的“园区通”,传化试图担当起全国物流园区信息管理的大管家,把涉及公路物流的配货、仓储、运货等信息全部纳入统一平台,并提供一系列的大数据服务,提高物流运行效率。

在徐冠巨的构想中,公路物流港即是提高物流效率的载体,在已有的实践中,“我们通过空载率的下降,估算减少了3.9亿公里的里程,上海到南京物流减少了19.2万吨的二氧化碳的排放,节约了5900多万升的柴油,推动了环境改善。”徐冠巨说。

挖掘数据的力量

架构起物畅其流的全国货运网络,是否就是传化物流的终极目标?

据测算,当物流业这轮网络布局与整合真正完成,因车货匹配的效率提升,全国数千万家的企业物流成本将被平均降低20%以上;而另一方面,一个隐藏在物流行业背后的万亿级货运金融池也将被盘活。

在物流大平台下的数百万会员,在园区内的交易数据都会被记录。在物流行业,扫码、手持终端、支付交易,这些新技术帮我们降低了物流的成本,另一方面也可以为物流企业参与融资、保险提供了数据支撑,金键说。http://www.nanjingwl.com.cn/index.html
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