上海到南京物流商贸物流特别是跨境旅游的大发展

来源:http://www.nanjingwl.com.cn/ 发布时间：2017-05-24 点击数:

    上海到南京物流就大连城市而言，区域内交通基础设施已比较完善，发展物流大通道主要有以下几个方向：一是积极申报面向中日韩的自贸区（中韩已落地威海），或者利用金普新区国家级新区政策整合保税区功能，发展跨境电商综合实验区，进而衔接海空港物流形成货畅其流的物流大通道；二是利用旅顺的轮渡，发展与韩国乃至日本的轮渡接驳，进而形成烟大-大韩-韩日轮渡运输大通道；三是依托丹东口岸功能，面向朝鲜发展东北东部的物流大通道；四是利用东北腹地条件，以大连为前沿衔接日韩，发展中朝蒙俄大通道，对接大连与满洲里（绥芬河），实现大海与大草原、大森林及欧陆大通道的对接，带动商贸物流特别是跨境旅游的大发展。最后，就是远期的烟大海底隧道建设，将有望开辟链接东北与华东的物流大通道。
    上海到南京物流将丝绸之路与俄罗斯欧亚铁路、蒙古国草原之路进行对接，将形成中俄蒙经济走廊。据悉，黑龙江构建东部陆海丝绸之路经济带被纳入国家规划，成为对外经济走廊的重要组成部分，由于黑龙江的海陆丝绸之路经过内蒙古满洲里，内蒙古也将纳入“一路一带”的建设。因此，大连正好处于牵绕日韩、延伸腹地与国家“一路一带”战略东端的桥头堡位置，上述五大通道及其内涵建设，将成为大连乃至辽宁商贸物流战略升级、发展跨境电商、跨境旅游促内需的重大战略机遇。并且，韩国和日本货物发往欧盟，可从俄罗斯扎鲁比诺到我国吉林珲春到内蒙古阿尔山，再到蒙古国及俄罗斯、欧盟的海陆连线。就休闲旅游客流来讲，除了区域内流动，日韩及华东客流，可经由轮渡或空港到大连，面向东北腹地、内蒙古，到蒙古国、俄罗斯欧亚大陆乃至欧洲，发展跨境自驾游、观光游和商贸游。
　　在2014年的apec会议上，中国国家主席习近平提出了“实施跨境教育、商务旅行卡、跨境旅游等领域”的新倡议。对于中俄蒙三国而言，共同推动跨境旅游发展，破解互联互通瓶颈，无疑具有重要的战略意义。旅游休闲产业会让经济、社会、文化的发展都在旅游这个平台和市场连接起来，同时也是内需拉动主要方向。在“日韩+中俄蒙”跨境旅游的框架之内，借助自贸区、合作区落地的契机，目前有一定的现实基础条件与未来发展潜力。从自驾游、专列游、边境游、民俗游、通道观光游，到品色小镇休闲游、度假基地购物游等，这些都是日韩和中俄蒙三国游客喜欢的产品。http://www.nanjingwl.com.cn/

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