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中铁快运未来将主营“门到门”快运包裹业务

来源:www.nanjingwl.com.cn 发布时间:2013-06-07 点击数:


     上海至南京物流公司程先东昨日在介绍铁路货运具体业务时,除了整列运输、整车运输、铁路快运货物班列等,还包括高铁快递 (利用高铁确认列车和载客动车组列车,提供城际间“当日达”或“次日达”等小件包裹快运服务)。业内认为,中铁快运未来或将在高铁快递这一块发挥最大潜能。
公开资料显示,中铁快运目前在全国670余个大中城市设有2030个营业机构,“门到门”配送业务达到近900个城市。
有消息称,5月底,中铁总发布的实施意见指出:  上海至南京物流公司原配属中铁快运的行李车、快运班列等资产划入属地铁路局,行李车组织运输工作由铁路局负责;中铁快运货车资产划归铁路总公司,中铁快运部分仓库场地归属铁路局。
这意味着,中铁快运将失去铁路快运市场承运资格,转变为托运人,运输收入都将归属铁路局。
上述消息同时称,中铁快运未来将主营“门到门”快运包裹业务。
此外,对于拆分三大运输公司的相关铁路资产及业务,不少业内人士表示反对和担忧,原因之一是,成立于2003年的中铁快运在2006年与中铁行包合并后,2008年营业收入一度超百亿元,成为仅次于中国远洋的国内第二大运输企业,虽然净利润一度处于亏损,但有改革盘活的机会,包括中铁快运在内的三大铁路专业运输公司都曾传出向资本市场进军的计划。显然被拆分后,三大公司或将难有上市融资的可能性。
昨有消息称,中铁快运与铁路总公司、属地铁路局的资产切割工作将于6月15日18点前完成。对此,中铁快运有关人士对《每日经济新闻》记者表示,暂未接到正式通知。

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