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这个春天,闷声做大事的菜鸟网络动作频频,先是在一个月前完成超百万人民币融资,估值400亿;之后又宣布拿出10亿元启动“菜鸟联盟”。
天天快递在3月成为了这个联盟中的一员,之后进一步与菜鸟网络达成合作,将搬到菜鸟网络的物流云上。“通过物流云,我们将天天快递每天揽收的快递量提前给天天,天天及时对运能和操作频次进行调整和部署,来确保干线运输最大的性价比。派送网点的快递员能在自己的手机上实时发现自己每天配送的件量,和每一单快递最优的配送路径。”菜鸟网络CTO兼快递事业部总经理王文彬这样介绍物流云对快递业务的影响。
菜鸟项目一直被业内戏称为“马云眼中的最后一个梦”。2015年底,菜鸟网络在成立2年多后推出了中国首个物流云平台,这是一个基于云计算的物流基础信息服务平台,主要作用在于提供安全稳定的云设施环境,帮助快递企业和物流订单涉及的所有链路成员建立连接、沉淀数据,在此基础上提供多样化的智能产品。
在此之前,菜鸟网络已接入了快递公司、仓配服务商、日日顺、苏宁物流、落地配公司等,目标是打造“像水电煤一样的智能物流网络”。加入菜鸟网络的快递公司通过使用电子面单、四级地址库等产品对接仓储、用户,已经在一定程度上实现了信息化、提高了效率。
比如用户在淘宝下单后,WMS(仓储管理系统)会直接依据用户信息将订单分配给最合适的仓库、物流公司网点。用户下单、商家确认后直接生成电子面单,无需手动填写便出现在落地配公司的系统中。菜鸟驿站工作人员也可以直接扫描面单上的二维码,自动发短信给收件人通知其取件。
按照这套系统,数据打通后就可以实现提高效率了,菜鸟网络为什么一定要建立一套物流云系统?
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