上海到南京物流仓储物流的重资产属性

　　上海到南京物流服务专业化是在基础设施专业化及流程专业化的基础上实现的。服务专业化首先体现为标准化服务，其次表现为个性化服务。标准化服务包含服务模式、服务流程的标准化以及服务内容的可量化。
　　上海到南京物流例如，迷你仓寄存服务，顾客寄存及提取东西需要做什么样的登记、检查，需要什么样的凭证，这些都需要走标准的流程，这就是服务的标准化；可以按天、按小时甚至按分钟收费，也可以按货物的重量、体积进行收费，这就是服务的量化。
　　上海到南京物流而个性化服务则是基于标准化服务，为不同类型的细分客户群体提供高品质仓储服务。例如，冷冻品仓储服务、危化品仓储服务、医药仓储服务等。
仓储企业的转型，其次是轻资产化转型。仓储物流服务需要以仓储基础设施为依托，一般而言是重资产型的经营模式。也是由于仓储物流的重资产属性，使得仓储企业难以发展壮大，所以必须进行轻资产化转型。
　　上海到南京物流那么怎么进行轻资产化转型呢？轻资产的出路，就是充分合理利用社会化的仓储设施资源，与资源拥有方进行合作。轻资产化转型需要具备三项能力和一项资源。三项能力是指仓储设施规划设计能力、仓储业务经营管理能力、仓储资源统筹能力；一项资源是顾客资源，也可以叫作货源。
仓储企业接手社会化的仓储资源，一般先要对原有的仓储设施进行改造升级，这就涉及了仓储设施的规划设计。改造升级不是最终目的，最终目的是让资源运作起来，需要进行运营管理，所以需要有运营管理的能力。仓储企业需要吸纳很多的社会仓储资源，同时还需要充分利用好这些资源，这就涉及对仓储资源的统筹利用问题，需要有统筹的能力。
对仓储设施进行重新设计、运营、统筹，这些都以仓储服务业务为前提，以货源为前提。只要仓储企业能够源源不断地引来货主顾客，引来业务，就可以不断地吸纳社会化的仓储资源，从而实现轻资产化转型升级。
仓储企业还需要进行互联网化的转型升级。一方面，专业化、轻资产化转型升级需要依托互联化的辅助；另一方面，货主客户企业（生产企业、商贸企业）都在进行物流互联化转型，这就要求仓储企业与货主客户进行有效的互联互通。
流程的专业化、服务的专业化，需要互联网化的辅助。专业化流程是需要不断优化的，而优化需要以流程数据为基础，因而需要对流程进行互联化才能够获得相关数据。服务的专业化，需要与货主客户进行良好的交互，需要推送服务数据，需要将整个服务过程透明化，这些都需要以互联化为基础。
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